XGN-12 ਫਿਕਸਡ AC ਧਾਤੂ-ਨੱਥੀ ਸਵਿੱਚਗੀਅਰ

ਜਨਰਲ
XGN-12 ਬਾਕਸ-ਟਾਈਪ ਫਿਕਸਡ AC ਮੈਟਲ-ਨੱਥੀ ਸਵਿਚਗੀਅਰ ("ਸਵਿਚਗੀਅਰ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ 3.6～12kV, 50Hz, ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਮੌਜੂਦਾ 630A～3150A ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ AC ਸਿੰਗਲ ਬੱਸ, ਡਬਲ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਸਿੰਗਲ ਬੱਸ, ਸਿਸਟਮ, ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੰਡਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ, ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ) ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ GB3906 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ "3.6kV ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ 40.5kV ਤੱਕ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਤ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਬਦਲਵੇਂ-ਮੌਜੂਦਾ ਧਾਤ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਗੀਅਰ", IEC60298 "ਏਸੀ ਮੈਟਲ-ਬੰਦ ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਅਤੇ ਰੇਟਡ 1 kV ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲਗੇਅਰ। ਅਤੇ 52kV" ਅਤੇ DL/T402, DL/T404 ਮਿਆਰਾਂ ਸਮੇਤ, ਅਤੇ "ਪੰਜ ਰੋਕਥਾਮ" ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ
● ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ: -15℃~+40℃।
● ਨਮੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ:
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਔਸਤ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਮੀ: ≤95%, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਔਸਤ ਜਲ ਵਾਸ਼ਪ ਦਬਾਅ ≤2.2kPa।
ਮਾਸਿਕ ਔਸਤ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ 90% ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਸਿਕ ਔਸਤ ਜਲ ਵਾਸ਼ਪ ਦਬਾਅ 1.8kPa ਹੈ।
● ਉਚਾਈ: ≤4000m।
● ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ: ≤8 ਡਿਗਰੀ।
● ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਖੋਰ ਜਾਂ ਜਲਨਸ਼ੀਲ ਗੈਸ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
● ਲਗਾਤਾਰ ਗੰਭੀਰ ਕੰਬਣੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਥਾਨ।
● ਜੇਕਰ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ GB3906 ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਆਮ ਸ਼ਰਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਵਰਣਨ ਦੀ ਕਿਸਮ


ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ

ਬਣਤਰ
● XGN-12 ਸਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨੇਟ ਇੱਕ ਧਾਤ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਬਾਕਸ ਬਣਤਰ ਹੈ। ਕੈਬਨਿਟ ਦਾ ਫਰੇਮ ਐਂਗਲ ਸਟੀਲ ਦੁਆਰਾ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਬਨਿਟ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਰੂਮ, ਬੱਸਬਾਰ ਰੂਮ, ਕੇਬਲ ਰੂਮ, ਰੀਲੇਅ ਰੂਮ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

● ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਰੂਮ ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੁਆਰਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਵਾਇਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਉਪਰਲੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਵਾਇਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੇਠਲੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਰੂਮ ਵੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੀਲੀਜ਼ ਚੈਨਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਾਪ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਦਬਾਅ ਛੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ।

● ਬੱਸਬਾਰ ਰੂਮ ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਨੂੰ "ਪਿੰਨ" ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 7350N ਮੋੜਨ ਸ਼ਕਤੀ ਪੋਰਸਿਲੇਨ ਇੰਸੂਲੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੱਸਬਾਰ ਉੱਪਰਲੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਕੈਬਨਿਟ ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

● ਕੇਬਲ ਰੂਮ ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਲਈ, ਇਹ ਕਮਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕੇਬਲ ਕਮਰਾ ਹੈ। ਰਿਲੇਅ ਰੂਮ ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ. ਇਨਡੋਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੀਲੇਅ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਬਰੈਕਟ ਹਨ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਭਾਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਕੇਤਕ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਛੋਟੀ ਬੱਸ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

● ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਫਰੰਟ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉੱਪਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ। ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੈ। ਰਿਲੇਅ ਰੂਮ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਭਾਗ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਧੀ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ, ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਬੱਸ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੂਹਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 4X40mm ਦੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਇੱਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਕਾਪਰ ਬੱਸ ਪੱਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

● ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ: ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਗਲਤ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ; ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ; ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕੋ, ਸਵਿੱਚ ਕੈਬਨਿਟ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਲਾਕ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਚੇਨ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਲਾਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:

● ਪਾਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ (ਓਪਰੇਸ਼ਨ-ਓਵਰਹਾਲ): ਸਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨੇਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਾਈਵ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਨ . ਇਸ ਸਮੇਂ, ਛੋਟਾ ਹੈਂਡਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਛੋਟੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ "ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਇੰਟਰਲਾਕ" ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਓਪਨਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੋ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਓਪਨਿੰਗ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੋ। ਸਥਿਤੀ, ਫਿਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਧਰਤੀ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕੋ, ਛੋਟੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ "ਓਵਰਹਾਲ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਚਾਬੀ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਾਵਰ ਫੇਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਰੂਮ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਰੂਮ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਗੇ।

● ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ (ਓਵਰਹਾਲ-ਓਪਰੇਸ਼ਨ): ਜੇਕਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ: ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ "ਓਵਰਹਾਲ" ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ "ਡਿਸਕਨੈਕਟਿੰਗ ਇੰਟਰਲਾਕ" ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਸਥਿਤੀ। ਜਦੋਂ ਮੂਹਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰਲੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕੋ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕੋ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਹੈਂਡਲ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

● ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਡਰਾਇੰਗ (ਦੇਖੋ ਚਿੱਤਰ 1, ਚਿੱਤਰ 2, ਚਿੱਤਰ 3)